装载计划即文档
装载顺序、层号以及每个货位的坐标。可作为清单打印，直接交给仓库，无需口头解释。
11 而非 9 个
20 英尺集装箱单层的欧标托盘数
条带式排布
74%
同规格纸箱的填充率
算法改造前为 68 %
352 毫秒
计算 100 个货位的方案
原为 6.3 秒，界面不再卡顿
7
运输单元类型
集装箱、冷藏箱、篷布卡车
物流人员得到什么
不是一张图，而是照着装货的文档
如果不能交给仓库，计算就没有意义。CargoFit 的产出不是 3D 场景，而是装载计划和可用 Excel 打开的文件。
一次处理多个集装箱
整批货物在同一方案中分配到多个运输单元。装不下的部分单独列出，而不是被悄悄丢掉。
Excel 进，Excel 出
从 XLSX 和 CSV 导入货物清单并自动识别列，再将方案与清单导出为 XLSX、CSV 和 JSON。
轮胎嵌套
轮胎按轮辋直径互相嵌套——与实际装载方式一致。这是专门的算法，而不是用纸箱近似。
载荷校核
校核最大载重、沿长度和宽度的重量分布（60/40 规则）以及堆码规则，并在发货前给出提示。
数据不离开本机
桌面应用：计算在本地完成，项目以 .cargo 文件保存在您自己的电脑上。只有许可证校验需要联网。
运输单元目录
七种单元类型及其内部尺寸
尺寸依据 ISO 668；冷藏箱已计入隔热层与蒸发器，因此内部容积明显小于同级别的干货集装箱。
| 单元 | 长度，米 | 高度，米 | 宽度，米 | 容积，立方米 | 载重，公斤 |
|---|---|---|---|---|---|
| 20' Standard | 5,898 | 2,385 | 2,352 | 33,1 | 28 200 |
| 40' Standard | 12,032 | 2,385 | 2,352 | 67,5 | 28 700 |
| 40' High Cube | 12,032 | 2,690 | 2,352 | 76,1 | 28 500 |
| 45' High Cube | 13,556 | 2,695 | 2,352 | 85,9 | 27 600 |
| 20' Reefer | 5,440 | 2,267 | 2,290 | 28,2 | 27 400 |
| 40' Reefer HC | 11,560 | 2,500 | 2,290 | 66,2 | 29 000 |
| 篷布车 13.6 米 | 13,620 | 2,700 | 2,450 | 90,1 | 22 000 |
内部尺寸，单位为米。最大载重不含单元自重。
工作流程
从货物清单到装载计划，三步完成
1
录入货物
手动录入、套用模板或从 Excel 导入。尺寸、重量、数量、可承受的上方载荷、禁止翻转标记。
2
开始计算
计算在后台线程中运行：进度可见，可随时取消。即使有数百个货位，界面依然流畅。
3
取走方案
在 3D 中核对堆放，查看重量提示，并将装载计划与清单导出为 XLSX 或 CSV。
内部实现。 基于极值点的贪心算法、面向托盘的单层条带式排布，以及用于改进解的局部搜索。系统会校核碰撞、货物下方的支撑、堆码规则和重量分布，并参照 ISO 1496-1 与 CTU Code。计算是确定性的：相同的输入得到相同的方案，可重复验证。
常见问题
购买前经常被问到的问题
是否需要一直联网？
不需要。只有首次启动（授予试用期）和激活许可证时需要联网。之后应用可离线计算：许可证服务器停机也不会阻断工作。
货物数据会被发送到哪里？
哪里都不会。计算在您的电脑上完成，项目以 .cargo 文件保存在您指定的位置。只有许可证校验会发往服务器——设备标识和密钥。
如果货物装不下会怎样？
应用会把整批货物分配到多个集装箱，并单独列出装不下的部分及其原因。不会出现数据被悄悄丢弃的情况。
许可证可以转到另一台电脑吗？
可以。在原设备上释放工位，然后在新设备上占用。同时使用的设备数量在发放许可证时确定。
软件只有俄语界面吗？
界面已翻译为俄语、英语、中文和韩语。语言可在应用内切换。