План погрузки документом
Порядок укладки, номер яруса и координаты каждого места. Печатается как опись и уходит на склад.
Укладка «на глаз» даёт девять. CargoFit считает раскладку по отраслевым нормам за доли секунды, показывает её в 3D и отдаёт план погрузки документом — с порядком укладки, ярусами и координатами каждого места.
Windows и Linux · 14 дней без ограничений · без регистрации
Схема яруса: 7 паллет поперёк, 4 вдоль — так помещается 11
Загрузку считают в Excel или на глаз. Excel даёт объём, но не отвечает на главный вопрос: встанет ли груз физически — с учётом ярусов, опоры под грузом, допустимой нагрузки сверху и распределения массы. Расхождение вскрывается на складе, когда машина уже подана.
Недогруженная паллета в ярусе повторяется на каждой отправке. Один лишний контейнер или одна лишняя фура на рейсе стоят дороже годовой лицензии на рабочее место — достаточно одного такого случая в год.
контейнеров на ту же партию
11 европаллет в ярусе 20-футового вместо 9
контейнера занято грузом, а не воздухом
однородные коробки, типовая партия
на план из 100 мест
успеваете сравнить несколько раскладок, а не ждать одну
видов транспорта: контейнеры, рефконтейнеры, еврофура
одна программа на всю отправку
Расчёт для европаллет 1200×800 в 20-футовом контейнере.
Расчёт бесполезен, если его нельзя отдать на склад. CargoFit даёт на выходе план погрузки и Excel-файл.
Порядок укладки, номер яруса и координаты каждого места. Печатается как опись и уходит на склад.
Партия раскладывается по нескольким единицам в одном плане. Что не поместилось — отдельным списком.
Импорт номенклатуры из XLSX и CSV — колонки распознаются сами; экспорт плана и описи обратно в XLSX, CSV и JSON.
Шины вкладываются друг в друга по посадочному диаметру — так, как их реально грузят. CargoFit использует специальный отдельный расчёт.
Проверка предельной массы, распределения веса по длине и ширине (правило 60/40) и правил штабелирования — с предупреждениями до отправки.
CargoFit выполняет все расчёты локально на компьютере, проекты хранятся в файлах .cargo у вас. Никакие данные о грузах не отправляются в сеть.
Размеры взяты по ISO 668; у рефрижераторов учтены изоляция и испаритель, поэтому внутренний объём заметно меньше, чем у сухого контейнера того же класса.
| Единица | Длина, м | Высота, м | Ширина, м | Объём, м³ | Грузоподъёмность, кг |
|---|---|---|---|---|---|
| 20' Standard | 5,898 | 2,385 | 2,352 | 33,1 | 28 200 |
| 40' Standard | 12,032 | 2,385 | 2,352 | 67,5 | 28 700 |
| 40' High Cube | 12,032 | 2,690 | 2,352 | 76,1 | 28 500 |
| 45' High Cube | 13,556 | 2,695 | 2,352 | 85,9 | 27 600 |
| 20' Reefer | 5,440 | 2,267 | 2,290 | 28,2 | 27 400 |
| 40' Reefer HC | 11,560 | 2,500 | 2,290 | 66,2 | 29 000 |
| Еврофура, тент 13,6 м | 13,620 | 2,700 | 2,450 | 90,1 | 22 000 |
Внутренние размеры, метры. Предельная масса груза — без учёта массы самой единицы.
Вручную, из шаблона или импортом из Excel. Габариты, масса, количество, допустимая нагрузка сверху, пометка «не кантовать».
Расчёт идёт в фоновом режиме: виден прогресс, его можно отменить. Можно продолжать работу, пока идёт расчёт, — даже на сотнях мест.
Проверить укладку в 3D, посмотреть предупреждения по массе и выгрузить план погрузки и опись в файлах XLSX или CSV.
Внутри. Алгоритм на экстремальных точках, полосные раскладки яруса для паллет и локальный поиск для улучшения решения. Проверяются пересечения грузов, опора под грузом, правила штабелирования и распределение массы — по порогам ISO 1496-1 и CTU Code. Расчёт детерминирован: одни и те же исходные данные дают один и тот же план, и его можно повторить для проверки.
Лицензия привязывается к устройству; количество мест выбираете вы. Место можно освободить и перенести на другой компьютер.
0 ₽ · 14 дней
Все возможности, без ограничений по числу мест и экспорту.
29 900 ₽
за рабочее место в год
74 900 ₽
за рабочее место, ветка 1.x
3 места — 74 900 ₽ в год или 187 000 ₽ бессрочно. 10 мест — 199 000 ₽ в год или 497 000 ₽ бессрочно. Помесячно — 3 490 ₽ за место. Другое количество мест — по запросу.
Оба вида лицензии проверяются на сервере при запуске программы и допускают до 44 дней работы без связи. Бессрочная лицензия не имеет срока окончания, но от проверки не освобождена.
При первом запуске приложение выдаёт пробный период на 14 дней с полной функциональностью — нужен интернет. Все расчёты работают локально.
Считайте от стоимости рейса. Один лишний контейнер или одна лишняя фура на отправке стоят дороже годовой лицензии на рабочее место. Вопрос не в цене программы, а в том, случается ли у вас лишняя единица транспорта хотя бы раз в год.
Excel считает объём. Он не проверяет, встанет ли груз физически, не даёт порядок укладки и не печатает план для склада. Переделывать файлы не придётся: импорт из вашего же Excel в программе есть, колонки распознаются сами.
Нет. Интернет нужен при первом запуске — чтобы выдать пробный период, — и при активации лицензии. Приложение ведёт расчёты локально, но раз в месяц выполняется проверка лицензии через интернет — с запасом в две недели на случай временного отсутствия связи.
Никуда. Расчёт идёт на вашем компьютере, проекты хранятся файлами .cargo там, где вы их сохранили. На сервер уходит только проверка лицензии — идентификатор устройства и ключ.
Приложение разложит партию по нескольким контейнерам и покажет отдельным списком то, что не поместилось, — с указанием причины. Ни одна позиция не пропадёт молча.
Да. Место освобождается на прежнем устройстве и занимается на новом. Число одновременных устройств задаётся при выдаче лицензии.
Расчёт идёт на вашем компьютере, а не в чужом облаке. Планы погрузки и описи выгружены в ваши файлы Excel и от программы не зависят. Сохранённые проекты открываются, просматриваются и выгружаются даже после окончания подписки — это записано в лицензионном соглашении. Лицензия проверяется на сервере раз в месяц с запасом в две недели: полтора месяца без связи программа работает.
Интерфейс переведён на русский, английский, китайский и корейский. Язык переключается в приложении.
Цена, счёт для юридического лица, установщик под вашу конфигурацию, разбор непонятного расчёта — пишите, отвечаем в течение рабочего дня.
Или письмом: info@cargofitpro.ru
Если ссылка не открывает почтовый клиент — щёлкните по адресу дважды и скопируйте.