문서로 된 적재 계획
적재 순서, 단 번호, 화물별 좌표. 명세서로 인쇄되어 창고로 전달됩니다.
컨테이너·트럭 적재 계산
11개 — 20피트 컨테이너 한 단의 유로파렛
눈대중으로 실으면 아홉 개입니다. CargoFit은 업계 기준에 맞춰 1초도 안 되어 배치를 계산하고, 3D로 보여 주며, 적재 순서와 단, 각 화물의 좌표가 담긴 적재 계획을 문서로 내줍니다.
Windows·Linux · 14일 전 기능 사용 · 가입 불필요
20' Standard
단 1 / 2
화물 11 / 22
중량 9,240 kg
남은 높이 385 mm
한 단 배치: 파렛 7개 가로, 4개 세로 — 그래서 11개가 들어갑니다
과제
배치를 잘못하면 컨테이너 한 대를 더 씁니다
적재는 보통 Excel로 계산하거나 눈대중으로 정합니다. Excel은 부피만 알려줄 뿐 정작 중요한 질문에는 답하지 못합니다. 단 수, 아래 지지면, 위에 실을 수 있는 하중, 중량 분포를 감안했을 때 화물이 실제로 들어가는가 하는 질문입니다. 차이는 차량이 이미 도착한 창고에서 드러납니다.
한 단에서 파렛 하나를 덜 싣는 일은 모든 출고에서 되풀이됩니다. 컨테이너 한 대나 트럭 한 대가 더 나가면 그 비용은 좌석당 1년 라이선스보다 큽니다 — 1년에 한 번이면 충분합니다.
−18%
같은 물량에 필요한 컨테이너
20피트 한 단에 유로파렛 9개가 아닌 11개
74%
컨테이너를 채운 것은 공기가 아니라 화물
동일 규격 상자, 일반적인 물량
352 ms
화물 100건 계획 계산
하나를 기다리는 대신 여러 배치를 비교할 수 있습니다
7
가지 운송 수단: 컨테이너, 냉동 컨테이너, 트럭
발송 전체를 하나의 프로그램으로
20피트 컨테이너의 1200×800 유로파렛 기준.
물류 담당자가 얻는 것
그림이 아니라, 그대로 싣는 문서
창고에 넘길 수 없는 계산은 쓸모가 없습니다. CargoFit은 적재 계획과 Excel 파일을 내줍니다.
여러 컨테이너를 한 번에
한 계획 안에서 물량을 여러 대에 나누어 배치합니다. 들어가지 않은 화물은 별도 목록으로 나옵니다.
Excel로 넣고 Excel로 받기
XLSX·CSV에서 품목을 가져오며 열을 자동 인식하고, 계획과 명세서를 다시 XLSX·CSV·JSON으로 내보냅니다.
타이어 겹쳐 싣기
타이어를 휠 직경에 따라 서로 겹쳐 넣습니다. 실제 적재 방식 그대로이며, CargoFit은 이를 위해 전용 계산을 사용합니다.
하중 점검
최대 적재 중량, 길이·폭 방향 중량 분포(60/40 규칙), 적재 규칙을 검사하고 출고 전에 경고를 표시합니다.
데이터는 PC를 벗어나지 않음
CargoFit은 모든 계산을 사용자 PC에서 수행하며, 프로젝트는 .cargo 파일로 사용자 컴퓨터에 저장됩니다. 화물 데이터는 네트워크로 전송되지 않습니다.
운송 수단 목록
컨테이너 일곱 종과 트럭의 내부 치수
치수는 ISO 668을 따릅니다. 냉동 컨테이너는 단열재와 증발기를 반영했기 때문에 같은 등급의 드라이 컨테이너보다 내부 용적이 뚜렷하게 작습니다.
| 유형 | 길이, m | 높이, m | 폭, m | 용적, m³ | 적재 중량, kg |
|---|---|---|---|---|---|
| 20' Standard | 5,898 | 2,385 | 2,352 | 33,1 | 28 200 |
| 40' Standard | 12,032 | 2,385 | 2,352 | 67,5 | 28 700 |
| 40' High Cube | 12,032 | 2,690 | 2,352 | 76,1 | 28 500 |
| 45' High Cube | 13,556 | 2,695 | 2,352 | 85,9 | 27 600 |
| 20' Reefer | 5,440 | 2,267 | 2,290 | 28,2 | 27 400 |
| 40' Reefer HC | 11,560 | 2,500 | 2,290 | 66,2 | 29 000 |
| 윙바디 13.6 m | 13,620 | 2,700 | 2,450 | 90,1 | 22 000 |
내부 치수, 단위는 미터. 최대 적재 중량에 차량 자체 중량은 포함되지 않습니다.
이용 방법
화물 목록에서 적재 계획까지 세 단계
1
화물 입력
직접 입력, 템플릿 사용 또는 Excel 가져오기. 치수, 중량, 수량, 위에 실을 수 있는 하중, 전도 금지 표시.
2
계산
계산은 백그라운드에서 실행됩니다. 진행률이 보이고 취소할 수 있으며, 계산 중에도 작업을 계속할 수 있습니다 — 화물이 수백 건이어도 마찬가지입니다.
3
계획 받기
3D로 적재 상태를 확인하고 중량 경고를 검토한 뒤, 적재 계획과 명세서를 XLSX 또는 CSV 파일로 내보냅니다.
내부 구조. 극점 기반 알고리즘, 파렛을 위한 단 단위 스트립 배치, 해를 개선하는 지역 탐색을 사용합니다. 화물 겹침, 화물 아래 지지면, 적재 규칙, 중량 분포를 ISO 1496-1과 CTU Code의 기준값에 따라 검사합니다. 계산은 결정적입니다. 같은 입력은 같은 계획을 내며, 검증을 위해 그대로 재현할 수 있습니다.
가격
좌석 단위 라이선스
라이선스는 기기에 연결되며 좌석 수는 직접 선택합니다. 좌석은 해제해 다른 컴퓨터로 옮길 수 있습니다.
체험 기간
무료 · 14일
전 기능 사용 가능. 화물 수나 내보내기에 제한이 없습니다.
- 일곱 가지 운송 수단 모두
- 계획·명세서 내보내기
- 카드 등록과 가입 불필요
- 최초 실행 시 인터넷 필요
3좌석 — 연 $990 또는 영구 $2,490. 10좌석 — 연 $2,690 또는 영구 $6,690. 월 단위 — 좌석당 $45. 그 외 좌석 수는 문의해 주십시오.
두 라이선스 모두 실행 시 라이선스 서버 확인이 필요하며 최대 44일간 오프라인 사용이 가능합니다. 영구 라이선스는 만료되지 않지만 확인 대상에서 제외되지는 않습니다.
질문
구매 전에 자주 받는 질문
라이선스 비용을 회수할 수 있습니까?
운송 한 건의 비용에서 계산해 보십시오. 컨테이너 한 대나 트럭 한 대가 더 나가면 그 비용은 좌석당 1년 라이선스보다 큽니다. 문제는 프로그램 가격이 아니라, 1년에 한 번이라도 운송 수단이 더 필요해지는 일이 있는지입니다.
저희는 모두 Excel로 계산합니다
Excel은 부피를 계산합니다. 화물이 실제로 들어가는지 확인하지 못하고, 적재 순서를 만들지 못하며, 창고에 넘길 계획서를 출력하지도 못합니다. 파일을 다시 만들 필요는 없습니다. 쓰시던 Excel을 그대로 가져오고, 열은 프로그램이 알아서 인식합니다.
인터넷에 항상 연결되어 있어야 하나요?
아닙니다. 인터넷은 체험 기간을 받는 최초 실행과 라이선스 활성화에만 필요합니다. 계산은 로컬에서 이루어지지만 한 달에 한 번 인터넷으로 라이선스를 확인하며, 일시적으로 연결되지 않는 경우를 대비해 2주의 여유가 있습니다.
화물 데이터는 어디로 전송되나요?
어디로도 전송되지 않습니다. 계산은 사용자 PC에서 이루어지고 프로젝트는 .cargo 파일로 저장한 위치에 남습니다. 서버로 가는 것은 라이선스 확인뿐이며, 기기 식별자와 키만 전송됩니다.
화물이 다 들어가지 않으면 어떻게 되나요?
여러 컨테이너에 나누어 배치하고, 들어가지 않은 화물을 이유와 함께 별도 목록으로 보여 줍니다. 어떤 항목도 조용히 사라지지 않습니다.
라이선스를 다른 컴퓨터로 옮길 수 있나요?
가능합니다. 기존 기기에서 좌석을 해제하고 새 기기에서 사용하면 됩니다. 동시에 사용할 수 있는 기기 수는 라이선스 발급 시 정해집니다.
프로그램 개발이 중단되면 제 계산 결과는 어떻게 됩니까?
계산은 남의 클라우드가 아니라 사용자의 컴퓨터에서 이뤄집니다. 적재 계획과 명세서는 사용자의 Excel 파일로 내보내져 프로그램에 의존하지 않습니다. 저장된 프로젝트는 구독이 끝난 뒤에도 열고, 확인하고, 내보낼 수 있습니다 — 라이선스 계약에 명시되어 있습니다. 라이선스는 한 달에 한 번 서버에서 확인되며 2주의 여유가 있습니다. 연결이 없어도 한 달 반은 계속 작동합니다.
러시아어만 지원하나요?
화면은 러시아어, 영어, 중국어, 한국어로 번역되어 있습니다. 언어는 애플리케이션 안에서 전환합니다.
문의
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가격, 법인 청구서, 환경에 맞는 설치 파일, 계산 결과 해석 등 무엇이든 보내 주세요. 영업일 기준 하루 안에 답변드립니다.
메일로도 가능합니다: info@cargofitpro.ru
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